郵輪游熱潮不減 已成天津旅游特色

郵輪旅游產品作為一種中高端旅游產品來到中國，特別是面向大眾推廣已經有七、八年的時間。從過去動輒數萬元到現在最低三四千元，價格已經逐步降低到大多數游客能夠接受的范圍。正在本市舉行的2014中國旅游產業博覽會上，特色郵輪產品全面登陸天津市場，也受到市民廣泛關注。

在梅江國際會展中心N6展廳，幾艘漂亮的郵輪模型背后，本市康輝、天津國旅等多家旅行社都在展臺擺放了郵輪產品宣傳海報，并推出不同線路，多個目的地組合的郵輪游促銷產品，吸引市民的目光。

市民李女士昨天專門到2014中國旅游產業博覽會現場咨詢郵輪游產品。她說：“我就是特別喜歡郵輪，一直沒參加過，現在想看日韓，想問問價格，日期想不在假期那種日子，大家不是很集中放假的時候，心里預期4、5千。”

從2010年6月天津東疆郵輪母港碼頭正式投入運營以來，短短四年中，伴隨著天津郵輪產業發展，市民逐漸接受并認同郵輪旅游，也讓包括本市在內的中國北方掀起一股郵輪熱。

今年，本市有皇家加勒比、歌詩達、海航公司以天津東疆為母港開辟國際郵輪航線，在去年實現70個郵輪航次、出入境游客25萬人基礎上，今年仍將有所提升，天津已經穩居我國北方最大的國際郵輪入出境口岸。預計明年，將迎來90航次，以及3家新郵輪公司的停靠。天津國際旅行社副總經理高玉峰介紹說：“明年6月份歌詩達的大西洋號、皇家的水手號、美國的公主號全部都來天津。明年10月份是量子號下水并來到天津，所以，明年有3家、4條新船來天津，從來沒來過，都是第一次來天津，明年有90個航期。”

今年8月，國務院頒布《關于促進旅游業改革發展的若干意見》，其中提出，郵輪游艇旅游是重要的新興旅游產品品種，今后我國將積極推動它的發展，這也為郵輪產業和郵輪游帶來新的發展機遇。據天津市旅游局副局長何智能介紹，本市東疆郵輪母港二期岸線建設已經完成，成為亞洲最大的郵輪母港，能夠同時停靠4艘國際大型郵輪。天津濱海新區作為“中國郵輪旅游發展實驗區”正積極利用京津冀協同發展等大好時機，不斷向腹地延伸郵輪經濟。何智能說：“天津的郵輪母港二期的岸線建設已經完成，入關的檢測從邊檢的便利性，從郵輪市場的拓展等方面都有了很明顯的進展。隨著京津冀旅游一體化的推進，以天津作為中心的局面正在形成，現在我們正在把天津郵輪市場的腹地正在拓展，從環渤海到內陸腹地的延伸。”

與此同時，天津郵輪旅游市場產品也在不斷提升品質，目前，除了從天津港始發的日韓航線和臺灣航線外，天津旅游市場同時推出了更為高端的北歐航線、加勒比航線、阿拉斯加航線、地中海航線、澳新航線以及南極航線等，不斷豐富的郵輪產品將在不久的將來開啟中國游客大航海旅游時代。

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