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   西藏旅游，2013年年底，墨脫結束了沒有公路的歷史，成為中國最后一個通公路的縣。通路一年，墨脫的各項運輸成本降了一半，經濟收益卻翻了一番。墨脫縣縣長扎西告訴記者，參加自治區十屆三次人大會議，他是帶著感謝和好消息來的。說起這些，扎西縣長臉上的喜悅之情不溢言表。
  “在通路之前，從墨脫縣到波密縣需要七個小時的時間，而現在兩個半小時就到了。比如我這一次到拉薩，先乘車到八一，只用了七個小時的時間，過去到八一至少需要12個小時，有時甚至需要花近兩天的時間。”扎西縣長說通路之后不僅是乘車時間減少了，還因為運輸成本降低了，物價水平也降低了很多。“以前從八一到墨脫運輸一噸水泥的運費1200元，現在只用650元。
  2014年，墨脫縣就單賣墨脫石鍋的收益就達到了300多萬，而和通路之前的30至40萬相比，增長了近10倍。旅游的收益也相當可觀。“2014年，我們接待的游客達到了9.6萬人次，2013年則只有5萬人次，增長了近一倍。還有從去年6月開始，墨脫開始實行門票制度，到了年底，門票收益也達到了300多萬。游客多了，也會帶動住宿、餐飲等多方面的發展。2015年，我們將做好旅游基礎設施建設，同時引進一批中高端管理人才和專業的導游，爭取到2015年年底，接待游客達到11萬，收益到達600萬。”說起今年的規劃，扎西縣長臉上充滿了自信。
  2015年，墨脫縣還將做好農業生產工作，將茶葉種植作為主導產業，同時添加茶葉的加工設備，開拓市場，擴大銷路，采取“公司+基地+農戶”的模式，帶動農民百姓創業，增加家庭收益。西藏旅游，大連到西藏旅游。