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中新網(wǎng)8月30日電 據(jù)澳洲新聞網(wǎng)30日報道，隨著澳大利亞國內(nèi)旅游市場不景氣刮起逆風(fēng)，澳大利亞龍頭航空公司正在尋求向中國客戶提供新的銷售渠道和連接亞洲主要市場的新航線。

直到最近，澳大利亞的資源繁榮使國內(nèi)航線成為澳各大航空公司的主力。但時代已經(jīng)不同，以澳洲航空(Qantas)為例，該公司國內(nèi)部門的收入在過去5年中下降了約10%。相較之下，國際航線、尤其是亞太地區(qū)的航線需求正在快速增長。2016年，有119萬中國游客赴澳旅游，比前一年增加了17%。澳洲航空首席執(zhí)行官喬伊斯(Alan Joyce)表示，亞太地區(qū)是全球增長最快的航空旅行市場，澳洲航空正在抓住該地區(qū)所有的成長機(jī)會。而在澳洲航空所做出的努力中，中國顯然是核心。經(jīng)過大約七年時間，澳洲航空在今年1月恢復(fù)了悉尼與北京之間的服務(wù)。去年4月，該公司擴(kuò)大了墨爾本至中國香港航線的運(yùn)力。此外，澳洲航空的廉航子公司捷星航空(Jetstar)將在今年12月開通從墨爾本到鄭州的不經(jīng)停直航。不過，這種擴(kuò)張是以犧牲某些歐洲航線為代價的。澳洲航空將于2018年3月中止經(jīng)迪拜飛往英國的航線。該公司希望，到明年6月，亞洲航線占其國際航班的40%，這一比重目前為36%。同樣，維珍澳大利亞(Virgin Australia)也在調(diào)整其產(chǎn)品的定位。該公司已經(jīng)關(guān)閉了澳大利亞到泰國度假勝地普吉島和阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比等地的無利可圖的航線。維珍澳大利亞集團(tuán)首席執(zhí)行官博格特蒂(John Borghetti)表示，今年7月啟動中國香港直航，標(biāo)志著維珍澳大利亞擴(kuò)張到大中華地區(qū)。不過，亞洲市場的競爭并不比國內(nèi)市場輕松。2016年訪澳中國游客有21%搭乘中國南方航空，15%搭乘東方航空，還有11%搭乘香港國泰航空。在這一市場中，澳洲航空擁有16%的份額，比競爭對手更加有利可圖。但要想“痛擊”多年來深入研究客戶群體的競爭對手，需要它攀升到一個不那么擁擠的高度。

______國內(nèi)旅游市場不景氣 澳航空公司向中國尋出路