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武夷山旅游產(chǎn)業(yè)迎來高鐵時(shí)代

  武夷山將迎來高鐵時(shí)代，這對(duì)于武夷山旅游產(chǎn)業(yè)無疑既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。
  新年伊始，就高鐵時(shí)代開通運(yùn)營(yíng)對(duì)武夷山旅游未來的發(fā)展，記者采訪了武夷山旅游集團(tuán)董事長(zhǎng)余澤嵐，他首先表示信心滿滿、憧憬無限。他就武夷山景區(qū)旅游的暢通工程、轉(zhuǎn)變旅游方式、提升服務(wù)檔次等多方面，對(duì)武夷山旅游產(chǎn)業(yè)目前在做的以及將要做的展開了話題。
   余澤嵐說，高鐵開通后，交通時(shí)間明顯縮短，游覽時(shí)間明顯增加，散客自助游比例一定大幅上揚(yáng)，我們現(xiàn)在要做的就是如何創(chuàng)新旅游方式去適應(yīng)市場(chǎng)變化？如何開發(fā)與提升旅游產(chǎn)品吸引游人眼球？
   早在2008年，武夷山景區(qū)就啟動(dòng)實(shí)施暢通工程，這正是為了迎接高鐵時(shí)代武夷山旅游的便捷、有序預(yù)備的。暢通工程旨在保護(hù)武夷山景區(qū)生態(tài)環(huán)境、提升武夷山旅游品質(zhì)和游客的舒適度、促進(jìn)武夷山旅游可持續(xù)發(fā)展。尤其是自駕游游客的大幅增加，武夷山投入3.2億元對(duì)景區(qū)內(nèi)道路、出入口、停車區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了全面改造、提升建設(shè)。
    高鐵大量人流涌入景區(qū)后，我們要怎么樣擴(kuò)寬景區(qū)容量，這就需要我們轉(zhuǎn)變旅游方式。
   余澤嵐還特別提出，創(chuàng)造旅游休閑的新感覺，要從以往直白的游山玩水提升到回歸自然天人合一的境界，讓游客真正在武夷山體驗(yàn)到休閑放松的感覺。2011年12月1日啟動(dòng)實(shí)施的“慢步513·快樂121”活動(dòng)，就是其中一項(xiàng)，變大多數(shù)游客因交通原因的“匆匆之旅”為“慢游之旅”，特別推出三條特色慢游道——岸上九曲慢游道、巖骨花香慢游道、綠野仙蹤慢游道，打造精品景區(qū)。將游人旅游觀念轉(zhuǎn)向“不登天游可以慢游、不坐竹筏下次還來”等。
   最近幾年，武夷山主景區(qū)發(fā)展容量受限，武夷山旅游產(chǎn)品需要提升規(guī)模與數(shù)量，增加旅游產(chǎn)品種類和范圍，開發(fā)文化旅游，如朱子文化旅游、茶鄉(xiāng)休閑游、鄉(xiāng)村風(fēng)情游等。景區(qū)游覽道綿延60多公里步道，有在利用的僅20多公里，僅占三分之一，景區(qū)內(nèi)還有像古寨、書院遺址、古茶廠、寺廟、摩崖石刻等尚未得以利用，應(yīng)進(jìn)一步挖掘武夷山文化資源，增加旅游產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。隨著高鐵的到來，我們要轉(zhuǎn)變旅游經(jīng)營(yíng)模式，特別開發(fā)好武夷山如遇林亭、仿宋古街等文化冷景點(diǎn)，充分挖掘這些文化休閑類旅游資源，從而延長(zhǎng)游客在武夷山逗留時(shí)間，
   此外，在為游客提供便捷快速的服務(wù)上，今年上半年將投入使用的景區(qū)電子商務(wù)系統(tǒng)，廣大游客將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)訂票，網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂將更加便捷，同時(shí)，今年將推出年卡，一張很經(jīng)濟(jì)型的門票，可讓游客一年內(nèi)不限次數(shù)進(jìn)景區(qū)。
   硬件設(shè)施上，已上報(bào)省里等待審批的南赤路口游客中心，建成后，功能更齊全（包括交通、旅行社、導(dǎo)游、醫(yī)療、電子商務(wù)于一體），規(guī)模足夠大，力爭(zhēng)在高鐵開通前投入使用，迎接運(yùn)載的龐大人流。
   余澤嵐深信，“我們武夷山旅游只要足夠有魅力，高鐵走得越快，游人就游得越慢，而并不會(huì)出現(xiàn)很多人所認(rèn)為‘來了就走’的現(xiàn)象。”

——武夷山旅游產(chǎn)業(yè)迎來高鐵時(shí)代