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大連地鐵發(fā)車(chē)時(shí)間、早班、晚班車(chē)時(shí)間，大連地鐵幾點(diǎn)結(jié)束

    大連地鐵建設(shè)總投資為313.09億元，其中：地鐵1號(hào)線一期89.46億元、二期53.50億元；地鐵2號(hào)線一期投資106.03億元、二期64.10億元。我市采取的是地鐵建設(shè)與地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)實(shí)行各自獨(dú)立的管理模式。即大連地鐵有限公司負(fù)責(zé)地鐵工程投資建設(shè)及所形成的固定資產(chǎn)折舊和還本付息；大連地鐵運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng)服務(wù)和管理;市交通局負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)行業(yè)管理。

    2014年底，市交通局和地鐵運(yùn)營(yíng)公司順利接收地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)管理。目前，地鐵2號(hào)線一期已進(jìn)入試運(yùn)行階段，計(jì)劃4月份載客試運(yùn)營(yíng)；地鐵1號(hào)線一期計(jì)劃6月載客試運(yùn)營(yíng)。初期試運(yùn)營(yíng)時(shí)間擬定為早6:00至晚20:00，每天高峰行車(chē)間隔5分鐘，平峰10分鐘。隨著客流的增長(zhǎng)，將會(huì)加密行車(chē)間隔，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。預(yù)計(jì)2016年下半年地鐵1、2號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通。

——大連地鐵發(fā)車(chē)時(shí)間、早班、晚班車(chē)時(shí)間，大連地鐵幾點(diǎn)結(jié)束