曾幾何時，無論是外地來大連旅游的客人，還是大連本地市民，對大連地鐵的建設(shè)抱著無比的期望，歲月在一天天的走過，大連地鐵工程也在接近尾聲，看到路邊地鐵工程的圍擋在一片片拆掉，各個地鐵出站口也開始進行外裝修，有關(guān)大連地鐵建設(shè)進程的好消息也不斷傳出，于是乎，"
大連地鐵什么時候開通?""
大連地鐵的開通時間?""
大連地鐵票價多少"等問題都被市民提到日常的話題中。據(jù)大連地鐵有限公司負責(zé)人透露，大連地鐵的開通時間將于2014年4月1日正式開通！
大連地鐵1號線一期工程計劃于2015年6月試運營，2號線一期工程計劃于2015年4月試運營
剛剛度過2013年的中秋節(jié)，在9月10上午9點40分，在內(nèi)燃機車推動下，大連地鐵0202號列車從張前路車輛段駛出，這是大連地鐵首列車上線情景。此前最早“出廠”的地鐵0201號列車已經(jīng)在快軌3號線上“試跑”約4000公里了。當被記者問到"大連地鐵什么時候開通?"的問題時，大連地鐵有限公司負責(zé)人稱：“計劃在2015年4月和6月，地鐵1、2號線一期工程分別載客試運營，市民屆時可以買票乘車”。
大連地鐵線路圖
大連地鐵一號線
【開通時間】1號線一期工程計劃于2015年6月試運營，1號線二期將于2016年下半年與一期貫通試運營。
【站點設(shè)置】(22個站點)
姚家站、大連北站站、華北路站、華南北站、華南廣場站、千山路站、松江路站、東緯路站、春柳站、香工街站、中長街站、興工街站、西安路站、富國街站、會展中心站、星海廣場站、星海公園站、黑石礁站、學(xué)苑廣場站、凌水站、七賢嶺站、河口站。
【全程總長度】
28.3公里(西安路、大連北站與2號線共站)。其中一期工程由姚家至?xí)怪行模�路長17.7公里，設(shè)車站15座；二期工程由會展中心至河口，線路長10.6公里，設(shè)車站7座。
【快捷程度】
如遇降雪天氣，坐公交車從人民路“蹭”到奧林匹克廣場需用時1個小時，而搭地鐵只是十幾分鐘的事兒。
大連地鐵二號線
【開通時間】
2號線一期工程計劃于2015年4月試運營，2號線二期將于2016年下半年與一期貫通試運營。
【站點設(shè)置】(29個站點)
海之韻站、東海站、東港站、會議中心站、港灣廣場站、中山廣場站、友好廣場站、青泥洼橋站、一二九街站、人民廣場站、聯(lián)合路站、西安路站、交通大學(xué)站、遼師站、馬欄廣場站、灣家站、紅旗西路站、虹錦路站、虹港路站、機場站、辛寨子站、前革站、中革站、革鎮(zhèn)堡站、后革站、衛(wèi)生中心站、體育中心站、南關(guān)嶺站、大連北站站。
【全程總長度】37.5公里
【換乘站點】(2個)
西安路站(換乘地鐵1號線)、大連北站站(換乘哈大客運專線)。
【二號線特色】
所有車站均同時具備地下過街通道的功能。
初步方案已形成起步價擬定2元
大連地鐵車開通時間相關(guān)介紹：地鐵站里“有人報站”，“深海藍”要跑2號線
在地鐵張前路車輛段里，首列上線車腰懸藍色“腰帶”，“0202”的字樣被噴在車頭。這第一組“02”意味著將來在地鐵2號線上服務(wù)，第二組“02”代表著出廠的次序。地鐵2號線列車身披藍色，一出廠就被生產(chǎn)者、建設(shè)方稱為“深海藍”，“這藍色，看著真有海濱城市的特點，挺帥氣。”一名媒體同行邊說邊要合影。另悉，為示區(qū)別，地鐵1號線列車車身裝飾有綠色線條，定名為“蘋果綠”。
為了增加直觀感受，記者進入車廂，忽聽到有女聲在報站、提示乘車信息，原來列車出廠時在報站軟件中進行了語音錄入。列車頭至尾，一共是六節(jié)車廂，“一列車的精確長度118.36米，寬2.8米，高3.8米，最大載客量1844人，最高運行時速80公里。”中國北車集團大連機車車輛有限公司城軌技術(shù)開發(fā)部技術(shù)員郭濤說。
大連地鐵列車將采用人性化設(shè)計，顯示屏及時播放動態(tài)信息
大連地鐵列車采用了人性化設(shè)計，車內(nèi)各種電子設(shè)備一應(yīng)俱全。車門上方設(shè)有閃燈式動態(tài)地圖。每節(jié)車廂兩端設(shè)有LED顯示屏和8臺LCD顯示屏，提示到站情況并及時播放動態(tài)信息。
針對大連地鐵隧道坡地多、曲線小的線路特點，地鐵列車特別選用技術(shù)先進的“四動兩拖”車輛連接方式，“通俗講就是，車頭車尾兩節(jié)車廂無動力，中間四節(jié)均有動力。”郭濤稱。據(jù)悉，“四動兩拖”相對通常的“三動三拖”編組，動力更強勁。當需要維修、檢修時，這列“四動兩拖”編組的列車在第三、四節(jié)的連接處可拆分，實現(xiàn)單列車兩個“兩動一拖”的“最小可動單元”，便于列車之間隨時拆分或組合，有利于運營效率。 據(jù)稱，地鐵列車采用成熟的牽引傳動系統(tǒng)，并具有自動駕駛功能。自動駕駛模式下，列車可以通過信號系統(tǒng)實現(xiàn)自動發(fā)車、行進與制動。
大連地鐵開通前要做的工作： “地鐵列車之家”靜候列車回家
“首列上線車是從旅順用汽車一節(jié)一節(jié)運到張前路車輛段的。”中國北車集團大連機車車輛有限公司城軌技術(shù)開發(fā)部技術(shù)員王爾為說。最早“出廠”的地鐵0201號列車已經(jīng)在快軌3號線上“試跑”約4000公里了，為了不影響快軌3號線運營，它主要是在夜間、趁3號線快軌列車休息時才“出馬”。
昨天，記者從大連地鐵有限公司獲悉，隨著最后一列大連地鐵列車車體鋼結(jié)構(gòu)開始組焊，由中國北車集團大連機車車輛有限公司承攬的38列大連地鐵列車全部開工，其中1號線18列，2號線20列。目前，1、2號線車輛已分別組裝落成9列和13列，陸續(xù)進行各項靜調(diào)和動調(diào)試驗。預(yù)計明年初完成38列地鐵列車制造。
地鐵首列車上線標志著地鐵列車的型式試驗部分已經(jīng)結(jié)束，各項參數(shù)均符合技術(shù)要求，將正式進入地下隧道正線進行線路的全面檢測。同時，還意味著張前路車輛段基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備系統(tǒng)具備了停車通車條件。車輛段是“地鐵列車之家”，車輛休息、洗澡、養(yǎng)病都在這里。張前路車輛段主要為地鐵2號線服務(wù)，是雙層結(jié)構(gòu)、共40個停車列位。南關(guān)嶺、河口倆車輛段主要為1號線列車服務(wù)。
大連地鐵什么時刻表?大連地鐵將于2015年4月試運行！
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